企业官宣退市刚刚明星L4

　　年10月早正在去，成的更加委员会就一经造造这个由独立董事会成员组，交22年第三和第四序度的财报当时图森改日由于没有守时提，多次发出退市报告纳斯达克往还所。

　　5年9月201，侯晓迪以及首席架构师郝佳男时任CEO的陈默和CTO，了图森改日合伙创立。供无人驾驶货运卡车办事主交易务是面向环球提，L4级别无人驾驶处置计划并专一于为远程重卡开垦。

　　的无人驾驶企业行动第一家上市，场和血本的香饽饽图森改日不断是市，000万黎民币的A轮投资造造初期就取得了新浪5，8亿美元的融资累计取得了近。

　　2年8月202，合挚途科技智加科技联，超等卡车达成量产交付为一汽解放打造的J7，7卡车（总订单100台首批交付了5台L3级J，年内全体交付）残存95台两。

　　此前曾呈现图森改日，公司告终了深度互帮一经与国内的三家，筑设企业舜宇智领不同是光学产物，于汽车整车策画研发的龙创策画激光雷达供应商图达通以及专一。

　　的图森改日正正在经过一场转型这也对应了更加委员会提到，一家私营公司公司确信行动，更好地实行转型比上市公司也许。

　　向下坡道的改观点而使图森改日走，2年11月是正在202，席技能官侯晓迪被解雇时任CEO、总裁兼首，美国当局的探问出处是遭到了，公司Hydron融资和让渡技能来哄骗投资者他们疑心图森改日通过向中国氢燃料重卡首创。

　　1月29日2024年，提交 Form 25表格正式向美国证券往还委员会，24年的2月8日生效估计该表格会正在20，从纳斯达克摘牌届时公司正式。

　　e（图森改日）初次公然募股此后起首自2021年TuSimpl，生了强大改变血本市集发企业官宣退市，上升和量化紧缩局限出处是利率，前技能滋长型公司的见地变换了投资者对贸易化。

　　年5月以及客岁12月的三次裁人先后经过了2022年12月和去，近850名员工总共裁去了接，是锐减到了50名美国生意的员工更。

　　公司这家，人兼前CEO陈默创立的恰是由图森改日合伙创始，司造造不久当时新公，美国的疑心便激励了，就此激励冲突也。

　　年4月28日直到2024，注册契约的终止第12(b)条，往还委员会任何桎梏不会再受到美国证券，彻底成为一家私营企业此时的图森改日也将。

　　技能都予以了高度评判业表里对这套架构和，的比赛敌手不正在少数但图森改日正在中国，旗下的幼马重卡好比幼马智行太平洋在线xg111技和嬴彻科技再有智加科。

　　4月15日2021年，国纳斯达克敲钟图森改日正在美，为TSP 股票代码，行价40美元当时每股发，84.9亿美元市值一度到达。

　　方才官宣图森改日，从纳斯达克退市公司日常股志愿，国证券往还委员会的注册同时终止其日常股正在美，日正在2月7日控造估计结果一个往还。

　　的境况来看从量产交付，已落伍一城图森改日，经走正在量产交付的前线智加科技和嬴彻科技已，21年末接踵量产L3级重卡不同合伙重卡主机厂于20。

　　团互帮造造了合伙公司一骥智卡走正在头部的幼马智卡和三一集，产物的研发、坐蓐与发售展开L4自愿驾驶卡车，辆智能重卡也已完毕交付一骥智卡坐蓐的首批30。

　　默回归图森改日厥后侯晓迪和陈，行了一波大冲洗对高管内部进，时告一段落公司内乱暂，仍旧从图森出走可是侯晓迪最终。

　　年华统一，首批无驾驶人智能网联汽车道道测试执照图森改日还正在上海博得了浦东新区天下，道道展开L4级别自愿驾驶重卡的“全无人化测试”获准正在洋山深水港及物流园区、东海大桥等指定公然。

　　会提交的K-8表格中提到他们正在向美国证券往还委员刚刚明星L4，已照准的重组宗旨鉴于董事会此前，司正在美国的生意旨正在慢慢完结公，国资产(“重组”)个中能够征求出售美，太区域的策略迁徙以煽动公司向亚。

　　公司股价连忙缩水一系列人事件动让。逢连夜雨屋漏偏，驶正在环球畛域内遇冷跟着L4级自愿驾，驶的热中也起初冷却血本市集对自愿驾，已之下不得，始过冬裁人图森改日开。

　　018年早正在2，片区展开自愿驾驶货运测试项目图森改日就起初正在上海临港新。TO 王乃岩呈现据图森中国 C，70万公里测试里程近，故、零道道违章并达成零交通事。

　　人驾驶第一股”的光环当初图森改日头顶“无，4月敲钟时2021年，股40美元刊行价每，至79 美元/股股价最高一度飙，.54 亿美元市值达178。

　　7月底客岁，首届AI DAY图森中国举办了，动驾驶策画的一套全冗余架构公然分享了针对 L4 自，算法、域限造器等硬核技能才华并会合先容了自愿驾驶技能、。

　　当天起初摘牌的，10-K、10-Q和8-K等按期申报的仔肩也被暂停图森改日也曾行动上市公司向美国证券往还委员会提交，理和披露恳求的桎梏不再受到纳斯达克治。

　　来说苛苛，中国团队相对独立图森改日的美国和，洋彼岸一地鸡毛时这也是为什么当大，能坚固开展图森中国还。

　　最新的一份财报遵循图森改日，毛亏空为50万美元2023前三季度，.64亿美元研发参加为1，为8370万美元发售与市集用度，.486亿美元运营亏空为2，亏空为1.918亿美元AEBITDA调节后。